11月17日清晨，一輛集裝箱卡車滿載著已辦結通關手續、即將出港的紅橡木，正駛出嘉興港集裝箱碼頭海關監管區。與往常不同的是，通過卡口時，駕駛員并沒有停車等待海關卡口駐守人員審核集裝箱信息，而是將車慢慢駛向卡口抬桿處，擋桿自動抬起放行。“從卡車開到卡口通道到駛出卡口，整個過程都不到30秒，就像通過高速路上的etc，真是方便快捷。”嘉興嘉吉物流有限公司副總朱建忠連連點頭。當日，作為浙北地區重要港口的嘉興港正式啟用海關智能卡口，實現進出集裝箱卡車的智能審核放行。
“智能卡口啟用后，代理人只需提前通過裝箱單預錄入系統，錄入裝箱單信息，車輛通過卡口時系統就能自動識別對碰集裝箱信息，”杭州海關下屬嘉興海關駐乍浦辦事處業務科副科長戚昱介紹，“這有效緩解了港口日益增長的貨運量需求。”
同時，依托浙江省電子口岸、海關物流信息化系統及寧波港電子數據交換平臺實現數據交換后，海關智能化卡口還將匯集電子地磅稱重、照相識別車牌、集裝箱號電子識別、預約進港等功能于一體，進一步提升智能化審核驗放水平。“現在好了，外貿貨物在卡口停留的時間縮短了10%，排隊過卡的情況變少了，碼頭裝載能力也更強了”，浙江世航乍浦港口有限公司客戶服務中心副經理趙忠明說，“海關推動智能化卡口驗放落地，對港口發展來說真是‘及時雨’。”
近年來，杭州海關不斷探索通關模式改革，依托通關無紙化、智能卡口驗放、h986非入侵式查驗、關檢合作“三個一”等舉措，優化通關硬環境與軟環境，提高進出口貨物通關效率。據統計，今年1-10月，嘉興港口岸進出口貨運量達695萬噸，出口同比增長16.61%。
（賈迪爾/文）
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