近日，5000株蝴蝶蘭鮮切花乘船運抵日本東京。這批蝴蝶蘭由青島天美花卉有限公司種植培育，經(jīng)黃島海關監(jiān)管檢疫后通過海運出口日本市場，這已是公司今年以來自黃島口岸出口的第10批蝴蝶蘭。
青島地處山東沿海，因空氣濕潤、溫度適宜，再加上智能溫室的使用，鮮花品種研發(fā)、種苗繁育、栽培種植穩(wěn)步發(fā)展。目前青島市鮮花相關企業(yè)眾多，其中培育種植的蝴蝶蘭更是遠銷日韓等海外市場。
“蝴蝶蘭比較嬌貴，品質高低與保存時間密切相關，因此通關時效就顯得尤為重要。”公司出口業(yè)務負責人肖世中說。該公司是一家鮮花種植出口企業(yè)，今年是第一年做蝴蝶蘭出口。受物流遠洋運輸影響，花瓣如果有輕微破損或腐爛，會被定級為殘次品，國外客戶就會索賠。
鑒于時效原因，通常鮮花出口大部分都是以空運為主，一般3天左右可以到客戶手中。疫情形勢下，國際航班減少，運費持續(xù)走高，鮮花空運出口受到影響。
青島港與日韓海運航線眾多，部分企業(yè)選擇通過海運路線出口日韓等國家，雖然成本得以降低，但是運輸時間相比空運要延長一天多。
針對這種情況，黃島海關推廣提前申報政策，實現(xiàn)了鮮花進港、報關單放行無縫銜接，同時開辟通關特殊通道，落實鮮活易腐產品快速驗放等優(yōu)惠措施，實行預約加班，確保出口鮮花及時趕上船期。通過海關的支持舉措，鮮花企業(yè)海運出口通關時間有效縮短，最大限度減少了企業(yè)損失。
“不僅時限得到保證，相較空運成本，每月物流成本降低50多萬元。”青島和順代理報關有限公司經(jīng)理孫風軍說。
“接下來，海關將繼續(xù)支持鮮花海運出口到海外，全力保障通關，幫助企業(yè)用對政策、用好政策。”黃島海關綜合業(yè)務二處副處長馬輊國說。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，黃島口岸累計出口鮮花5.8萬株。（馬曉紅/文）
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