危險品海運出口到伊朗注意事項，出口報關貨運代理,接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
海運出口到伊朗常見的船就是伊朗國航了，常見的港口阿巴斯，上海出發直達18天左右，如果是中轉，一般是在迪拜中轉居多，航程差不多30天左右。
危險品出口跟普通化工品出口不一樣，對出口的要求更高，普貨訂艙位提前七天就行，危險品多了一個危申報過程，危險品訂艙至少要提前十天，如果是出口到近洋線像日本韓國，提前七天訂艙也可以。
危險品訂艙需要提供的資料：危包證掃描件、英文版msds，托書，船公司的表格(每個船公司有點不一樣)
一般危險品接的比較多的船公司，下預配也是挺快的，一般兩個工作日左右，慢一點的也有，三四天的，有時候還要看下來的倉位是不是共艙位的船，如果是共艙位的船，截申報的時間也要早一點。
預配上面會有很多信息，起運港，目的港，中轉港，船名，航次，提單號，箱型，毛重，截申報的時間
預配下來后，跟客戶確認好是做拖車還是內裝，如果是做拖車，需要跟工廠和車隊確認好裝箱的時間，根據截申報的時間，提前通知車隊去堆場提箱，第二天早上提供裝箱單，把英文版的msds，危包證正本，申報委托書，裝箱單發給申報行去截申報，截完申報后，會有危險貨物安全適運單和電子黃聯(港口危險貨物作業申報單)
截單資料：不同的船公司文件也有些不一樣，大致是相同的，vgm，提單確認件，艙單，箱單，一般格式危險品等資料，發給船代，截單做完后，就會有艙單信息。再根據港口是否受理，車隊有沒有把箱子送到港口，就可以看到運抵信息。
報關資料：報關需要提供報關委托書(也可以買單出口)，報關單，箱單，發票，申報要素，如有商檢的，也需要提供商檢單。
報關后，就會有海放信息，柜子到碼頭后，會有碼放信息，配載后，就上船。特別需要注意的事，有些高危的危險品是需要做船邊直裝的，列如到日本，船靠泊的碼頭是外港，車隊就需要等危庫受理后，把集裝箱拉到洋山危庫(海關監管)，等船靠港口后，再把集裝箱拉到碼頭，直接使用吊機吊上船，這個過程就是船邊直裝。洋山港口，船邊直裝，就不需要進洋山危庫，等船靠泊后，把貨送進碼頭，配載，上船。
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