1月17日，在大連海關監管下，一輛滿載42個40英尺集裝箱貨物的“大連——沃爾西諾”公共班列從大連港發出，貨品包括電子元件、生活用品和輕工業產品等，全程預計10天左右，抵達俄羅斯沃爾西諾。
“大連-沃爾西諾”公共班列，是大連港于2017年4月，將原有高效穩定暢行于中韓俄國際物流大通道的大連—卡盧加“三星班列”升級而來。原運行的“三星班列”是2016年1月27日開通，以大連為起點，終到俄羅斯卡盧加州沃爾西諾車站，全程8500公里，主要貨種為三星公司發往俄羅斯地區的電子產品。
在大連海關的政策宣講與指導幫助下，大連港借助“三星”班列業已形成的品牌知名度，通過開發以沃爾西諾為終點的其它貨源，作為該班列的補充，從而保證班列的高效、準時運行。升級后的公共班列除原有的液晶面板、洗衣機零件、電機等產品，還增加了各類生活用品、自行車等多種貨源，進一步滿足了俄羅斯當地的市場需求，也為其他客戶提供公共班列運輸服務，自升級運行以來，“大連-沃爾西諾”公共班列得到了中俄客戶的一致認可，目前已實現發運周期為每周兩班，班列每周均呈“爆艙”狀態。
“中歐班列”被譽為“鋼鐵新絲路”, 是往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，是我國“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措。
2017年，大連港除了成功升級“三星班列”為“大連——沃爾西諾”公共班列，在海關高效監管與積極助推下，大連港借助于海陸雙向通道優勢，還在原有已開通的“大連——莫斯科”商品車冷藏過境班列、“大連——白俄羅斯明斯克”中白商貿物流園班列等中歐班列的基礎上開通了3條全新班列。分別是在3月份，成功開通“俄羅斯伊爾庫斯克-大連”回程木材精品班列，打通了伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，實現了進口班列產品的新突破，有效吸引相關產業在東北、尤其是大連地區聚集；5月份，為大連本地出口企業“量身定制”的“大連-俄羅斯新利佩茨克”耐火磚班列順利開行，在大幅縮短運輸時間和成本的基礎上，為本地制造型企業開辟了全新的出口通道；10月，開行“大連-斯洛伐克布拉迪斯拉發”中歐班列，該班列是本市首條直達歐盟國家的中歐班列，也是中國首條直達斯洛伐克的中歐班列，為中歐班列市場開辟了一條全新通道。目前，大連港已實現開通中歐班列線路6條，形成連通日、韓、東南亞與歐洲國家之間的雙向國際海鐵聯運大通道。
為助推大連港中歐班列的迅猛發展，大連海關不斷創新監管模式，提高服務水平：設立專用熱線隨時解答通關難題，實行“7×24小時”預約通關模式、一站式通關，提高通關效率，確保班列高效運轉；簡化轉關審批手續及隨附單據，優化外勤監管操作，加強貨物驗核時效性的同時，提出了“第一時間、第一地點”的主動工作模式，提升貨物通關效率，切實支持中歐班列擴量增效；依據海關總署相關要求，依法依規優化從申報、查驗、施封到裝載的監管流程和細節，為正常貨物高效通關保駕護航。
據統計，2017年全年，大連港共監管中歐過境班列438列，累計完成集裝箱貨運量3.5萬標準箱，同比增長95%，貨值共17.6億美元。（王瀛、李進/文）
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