五、提問(wèn)： 請(qǐng)問(wèn)我們用空運(yùn)經(jīng)常收到破損的貨物，但是機(jī)場(chǎng)地勤倉(cāng)庫(kù)（廣州白云機(jī)場(chǎng)）是不會(huì)在提貨單上簽字證明的，遇到這樣的情況應(yīng)該如何索賠，如何確定損壞賠償區(qū)間和責(zé)任？謝謝。
回答： 遇到破損，必須要提貨處的代理出具貨物不正常證明，寫明破損情況、部位，否則不提貨，要求收貨方和發(fā)貨方兩方面共同盯航空公司，要求給出合理說(shuō)明以及作出賠償。
至于貨損的區(qū)間和責(zé)任，這個(gè)是很容易就區(qū)分出來(lái)的，關(guān)鍵在于他們配合不配合了，目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)操作還不都很規(guī)范，廣州白云機(jī)場(chǎng)估計(jì)也是怕麻煩，實(shí)際上貨物每個(gè)交接流程都會(huì)有交接單，貨物有異常也都會(huì)有說(shuō)明的，很容易就能發(fā)現(xiàn)是何時(shí)何地出現(xiàn)的問(wèn)題。
國(guó)際通行做法是航空公司或者其地面代理出具了貨損證明后，收貨人可以把貨物提走，然后通過(guò)貨損證明向航空公司提出賠償，航空公司都會(huì)受理，最高賠償金額是每公斤20usd。賠償過(guò)程是比較漫長(zhǎng)的，我們公司曾經(jīng)有過(guò)類似的情況，是法國(guó)方面出了問(wèn)題，貨物丟失，然后出具了相關(guān)的資料，半年后完成賠償。
對(duì)于你的這個(gè)情況，個(gè)人建議如下：
1，如果是偶爾空運(yùn)，建議不提貨，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都施加壓力給他們，
2，如果是經(jīng)常性空運(yùn)，并且航空公司出具了破損證明，建議當(dāng)場(chǎng)開箱子，假如只是外包裝破損，貨物都正常的話，把貨物提走，建議不用索賠了。沒(méi)那么多時(shí)間搞……并且可能會(huì)影響發(fā)貨人和航空公司的關(guān)系。
3，如果是經(jīng)常性空運(yùn)，又經(jīng)常出現(xiàn)貨損的情況，建議發(fā)貨人換個(gè)航空公司發(fā)運(yùn)，假如貨物本身價(jià)值比較高的話建議買航空運(yùn)輸保險(xiǎn)。
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