“跑了30年車，還是近一年來跑香港到江門的 ‘卡車航班’最省時、省力，現在每天從香港到江門單程只要3小時。”香港司機阿文對“卡車航班”贊不絕口。在他身后，一輛輛載滿跨境進口物品的粵港直通車正在高效地進行著過關、解鎖、卸貨、查驗等一系列通關流程，整個現場井然有序。
“新模式+新技術” 開辟跨境物流新通道
“卡車航班”相比傳統轉關模式，是一種因地制宜的快捷通關監管方式。經香港國際機場轉運江門口岸的進口貨物、物品，在香港國際機場直接由國際航班卸裝至海關監管的跨境運輸車輛，運用先進的海關監管系統，經深圳口岸轉關至江門，由江門海關負責辦理該貨物、物品驗放手續。“我們的思路是，以‘通海、陸、空三關’為目標，打破江門以往‘無機場、無大港口、無貨運鐵路’的發展瓶頸。”江門海關有關負責人闡述了改革初衷。運用“卡車航班”這一新模式，相當于把香港停機坪延伸到了江門，減少了轉關申報和人工施、驗關鎖等作業環節，為企業節省物流通關時間約3個小時，每輛車可節省費用300元左右。
效率的提高需要依靠技術的創新。“卡車航班”采用了先進的海關監管技術，通過應用衛星定位裝置、安全智能鎖等物聯網設備實施途中監控，并借助卡口控制與聯網系統實現公路口岸自動快速核放。因此，車輛在到達快件分揀清關中心后，只需通過智能卡口，便可被系統自動識別車輛與報關信息、自動解鎖進入卸貨區，整個過程只有短短幾分鐘。
讓本土商品在家門口“起飛”
目前，香港機場至江門的“卡車航班”跨境物流業務已實現常態化。越來越多物流企業愿意“舍近求遠”，通過“卡車航班”到江門分揀清關中心來分揀。據統計，今年1－4月，該模式進口快件價值人民幣2.13億元，業務量是2015年全年的6.8倍。
江門海關還將拓寬“卡車航班”模式業務的范疇，探索將“卡車航班”從分揀清關中心推廣至關區車輛檢查場，并將業務范疇也從快件進口拓展至貨運業務進出口。江門本地的制造業企業及外貿企業將有機會利用好這條“快速通道”，讓更多的江門本土優秀產品，搭載“卡車航班”飛往世界各地。
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