“這些都是要搭乘24號那班‘渝新歐’出口的貨物，有惠普、宏碁的，還有華碩和東芝的，都是it產品，滿滿的41個大箱。”1月20日上午，在重慶團結村鐵路集裝箱中心站海關監管區，重慶海關駐車站辦事處李浚航科長一邊監管貨物卸車一邊說道，這已是他今年監管的第二班‘渝新歐’班列。
“去年，我們通過‘渝新歐’出口到歐洲的筆記本電腦就達133.8萬臺，貨值5.31億美元，渝新歐班列比空運便宜，比海運時效快的特點，為我們的出項物流提供了更加多元的選擇。”達豐（重慶）電腦公司關務經理劉洪亮說道。“下一步，隨著‘渝新歐’班次的不斷增加，我們通過這條線的出貨量還會進一步提高。”
而在“渝新歐”國際貨運班列健康快速、發展的背后，是海關的努力和付出。近年來，為培育好“渝新歐”這條重慶向西開放的國際貿易大通道，在海關總署和烏魯木齊等兄弟海關的支持下，重慶海關不斷優化監管與服務。“目前，‘渝新歐’班列搭載的筆電產品一經生產下線，不管是西永綜保區還是兩路寸灘保稅港區生產的，都可在區內辦結所有通關手續，我們將現場接單、查驗等環節整合前置，較一般通關流程，至少節約5個小時的現場通關時間，也全面實現了‘渝新歐’出口貨物‘一次申報、一次查驗、一次放行’的通關承諾。”重慶海關監管通關處韓冀忠處長道。
在大力創新監管模式的同時，重慶海關還千方百計地增加“渝新歐”班列的“含金量”。2013年7月，在海關總署的支持下，“渝新歐”國際貨運班列正式啟動中歐‘安智貿’項目試點，這是該項目實施7年以來，首次針對海運以外的運輸方式開展試點。“安智貿”項目全稱中歐安全智能貿易航線試點計劃，是中歐建立安全便利智能化國際貿易運輸鏈而實施的試點計劃。“截止目前，試點情況良好，不僅有力推動了‘渝新歐’國際貨運班列全面落實‘監管互認、信息共享、執法互助’，還進一步提升‘渝新歐’的輻射力和影響力。”
據統計，截止去年年底，重慶海關累計監管“渝新歐”國際貨運班列94列，集裝箱8224標箱；其中，僅2013年，就監管班列36列，集裝箱3300標箱，貨值超過11億美元。（王平/文）
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