9月6日凌晨1時，在上海洋山港四期碼頭，700噸來自浙江舟山岙山保稅庫的跨關區直供低硫燃料油，從“博豐16”輪，緩緩加注到外輪“northern promotion”（北方振興）的油艙中。上海虹口海關推行船用物資無紙化申報，讓船企的“凌晨單”“周末單”“加急單”，輕松“下單”加滿油倉。
燃料油是船舶航行的必需品。以往，給外輪供應燃料油需要企業攜帶紙質單證前往海關窗口辦理，夜間及節假日的企業訂單要等到第二天才能申報，導致部分船期緊張的訂單無法在船開航前完成。同時，受潮汐、臺風、港區靠泊計劃的影響，燃料油供應經常會有臨時增加的訂單，在原有模式下，臨時增加的緊急油料供應幾乎不可能完成，船方只能調整船舶離港時間，或者前往下一港口加油。
在“我為群眾辦實事”實踐活動中，虹口海關了解到船企難題后，積極宣講上海海關運輸工具申報無紙化政策紅利，指導企業優化申報模式，充分應用船供物料全口徑電子化申報、起卸添加核銷、掌上申報等功能，實現船供燃料油供船申報、核銷全流程電子化。政策紅利釋放后，企業可以遠程在線辦理業務，通關速度大幅提升，即使在節假日、晚上等非工作時間，也可以進行申報，既滿足了疫情防控要求又便利了企業。
“數據”幫跑腿，物料申報從線下走到了線上，提升了船舶物料供應效率。據估算，新模式下每單可為企業節約3個小時。據統計，今年前8個月，虹口海關共受理企業船舶物料申報24023票，申報金額共計11.5億美元，同比分別增長211.5% 和53.3%。（鄒昌華、凌詩俊/文）
貴陽海關服務2017中國國際大數據產業博覽會航空貨運重量計費方式常識二手飲料灌裝生產線進口清關_舊設備進口通關流程石家莊海關分類通關改革全面推開貨物通關步入高速時代原產地證書取消商品項數上限 中韓自貿再“讓利”河北省首票保稅租賃業務落地曹妃甸綜保區杭州空港年出入境客量突破300萬動物航空托運需注意事項
