將“逐票征稅”改為一段時間內匯總計征，深圳海關這項看似簡單的“減法”，為南海油脂工業（赤灣）有限公司稅款備付資金減少了1千萬，月均節省利息20萬元，貨物通關時間縮短到1個工作日。截至7月，深圳海關實行“匯總征稅”一年間，共受理匯總征稅報關單43.33萬余票，涉及稅款465億元。分別占全國總量的73%和46%，匯總征稅業務的企業數和涉及稅款在全國海關中排名第一，對目前深圳“促外貿回穩向好”起到了積極的促進作用。
深圳海關是全國首批開展匯總征稅改革的九個試點海關之一。只要是海關一般認證及以上，且上一年自然年月均納稅不少于4次的海關稅費電子支付企業（經營單位）都可以享受匯總征稅的便利。這種模式改變了傳統的“逐票審核，征稅放行”，通過“電子計征，擔保驗放，匯總征稅”， 外貿企業省時省力，成本更是得到了明顯降低。
杜邦中國集團有限公司關務負責人李先生說，公司每月進口征稅單在160票左右，按以前逐票征稅放行的模式計，每天都要跑海關、銀行，現在只需要每月集中跑一次，產品交付給客戶的速度也得到了提高。
此外，“先放后稅”的方式，不但使企業降低了資金占用率，節約了資金成本，而且大部分報關單即報即走，企業倉儲成本也大為降低。
同樣受益于這項業務改革的南海油脂工業（赤灣）有限公司關務負責人王先生算了一筆賬，公司稅款備付資金由月均1500萬元降低到500萬元，月均盤活資金1000萬，光利息每月就能節省20萬元。他說，這還沒有包含通關環節節省的成本。
杜邦中國集團有限公司則表示，在未實行匯總征稅前，公司需保證每月有1600萬元用于繳稅。實行匯總征稅后，每年僅需承擔少量的銀行手續費，資金利用率大幅提升。
深圳海關關稅處相關負責人介紹，匯總征稅的一張保函全國通用，可以用于核扣關稅、增值稅、消費稅、反傾銷反補貼稅、滯納金和緩稅利息，但不包括滯報金。因此，異地企業同樣享受本地企業通關效率。需要繳稅時，只需次月第5個工作日前對上月已放行的應稅貨物集中繳納稅款，海關集中打印稅單即可，相關各節點的工作量都大大減輕。
海關同時提醒，一個自然年度內兩次以上未按期繳稅的；或海關發現企業存在較大稅收風險的，海關有權取消企業匯總征稅資格。（文/繆力、劉筱靜）
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