11月4日晚，一趟自河南鄭州始發(fā)、滿載50個標準集裝箱商品的中歐班列（鄭州）從阿拉山口口岸出境。這是河南首列通過“鐵路快通”模式出境的中歐班列。
為確保此次“鐵路快通”班列順利出境，鄭州海關提前建立預案，成立工作專班，密切與邊境口岸海關聯(lián)系，緊盯“發(fā)運”“出境”兩個節(jié)點，提前研究制定“鐵路快通”監(jiān)管方案和口岸通關應急預案，全流程跟蹤班列運行狀態(tài)。同時，與鄭州鐵路集裝箱中心站、班列運營企業(yè)等相關單位建立聯(lián)系配合機制，在實貨整列發(fā)運前，按照貨物種類進行整柜、一票多柜、一柜多票等多種模式模擬測試，及時解決問題，全力保障快通工作開展。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司部門負責人霍曉華說，“鐵路快通”模式減少了轉關電子數(shù)據(jù)申報環(huán)節(jié)，減少了企業(yè)業(yè)務流程，同時大大壓縮了班列在口岸的等待時長，轉關手續(xù)辦理時間就能節(jié)約數(shù)個小時，為企業(yè)節(jié)省了時間和人力成本。
鄭州車站海關副關長葉勝新表示，該班列的發(fā)行，標志著由海關總署批準實施的“鐵路進出境快速通關”模式在河南省全面落地推行，為中歐班列（鄭州）提質(zhì)創(chuàng)新、物流降本增效提供了新的突破口。下一步海關將繼續(xù)優(yōu)化快通業(yè)務模式，提升鐵路便利化通關水平，高質(zhì)量推動鄭州中歐班列集結中心建設。（李倞凌、馬晨露/文）
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