近年來，寧波口岸開放的步伐逐步加快，業(yè)務(wù)量也隨之大大增加，2018年寧波舟山港年貨物吞吐量和年集裝箱吞吐量在世界港口中更是分別列第一和第三，而物流業(yè)務(wù)作為整個海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，不斷提升效能，自無紙化作業(yè)施行以來對整個口岸營商環(huán)境的優(yōu)化起到了不可或缺的作用。
2018年11月，寧波海關(guān)結(jié)合“關(guān)檢合一”應(yīng)用新一代船舶管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了五個“統(tǒng)一”，即統(tǒng)一企業(yè)申報單證、統(tǒng)一作業(yè)系統(tǒng)、統(tǒng)一風險研判、統(tǒng)指令下達、統(tǒng)一現(xiàn)場執(zhí)法施行，協(xié)同推進了進出境船舶海關(guān)申報無紙化，單船平均節(jié)約時間2小時以上；2019年初艙單變更作業(yè)無紙化實施后，企業(yè)從原來的業(yè)務(wù)現(xiàn)場提交一系列紙質(zhì)材料再經(jīng)海關(guān)審批變?yōu)橹恍柙诰W(wǎng)上申請中填寫變更原因，海關(guān)收到電子申請后即可進行審核，艙單變更周期由原來的1-2天縮短至數(shù)小時，有效節(jié)約了通關(guān)成本，提升了口岸整體通關(guān)效率，自施行之日起截至12月10日，寧波海關(guān)依電子申請完成艙單變更21.18萬票。寧波船務(wù)代理有限公司孫屹對海關(guān)的無紙化作業(yè)效率表示了認同：“艙單變更作業(yè)無紙化以后，我們只需要通過‘單一窗口’就可以以無紙化形式提交電子申請，企業(yè)甚至可以‘零跑腿’。”
除了進出境船舶海關(guān)申報、艙單變更外，寧波海關(guān)還推進了轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無紙化審核。2019年1月，寧波海關(guān)在轄區(qū)內(nèi)全面實施轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無紙化，對在寧波海關(guān)申報的轉(zhuǎn)關(guān)單，不再收取轉(zhuǎn)關(guān)紙質(zhì)單證、簽發(fā)紙質(zhì)關(guān)封、簽注相關(guān)監(jiān)管薄，實現(xiàn)全流程無紙化管理的轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)方式，有效提升轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)效率。2019年1至11月，寧波海關(guān)共審核進出口轉(zhuǎn)關(guān)單2.89萬票，核銷進出口轉(zhuǎn)關(guān)單44.39萬票。
其中，對嘉興乍浦通過內(nèi)支線“水水中轉(zhuǎn)”方式轉(zhuǎn)關(guān)的出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物試行自動核銷，助力寧波舟山港打造“乍浦——寧波” 內(nèi)支線明星航線。自2019年7月1日起，寧波海關(guān)在實現(xiàn)義烏—寧波公路轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷的基礎(chǔ)上，對嘉興乍浦通過內(nèi)支線“水水中轉(zhuǎn)”方式轉(zhuǎn)關(guān)至寧波口岸的出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物試行自動核銷，嘉興乍浦通過該方式轉(zhuǎn)關(guān)至寧波口岸的出口轉(zhuǎn)關(guān)全面采用自動核銷方式，碼頭憑電子放行信息辦理出口貨物裝船，港口作業(yè)效率大幅提升，截至12月10日已完成“水水中轉(zhuǎn)”自動核銷3.07萬票。
隨著物流業(yè)務(wù)無紙化作業(yè)的逐步推進，原本業(yè)務(wù)辦理的相關(guān)繁瑣紙質(zhì)手續(xù)逐漸被替代，企業(yè)不僅節(jié)約了辦事來回奔波的時間，業(yè)務(wù)辦理進度也實時可查，真正實現(xiàn)了數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑腿。（徐寧、周力/文）
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