潮涌珠江兩岸闊，敢為人先再出發。建設粵港澳大灣區是我國新時代推動形成全面開放新格局的重要舉措，也是粵東地區改革開放的重大機遇。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布三年來，汕頭海關通過扶持產業、暢通物流、打造平臺，將藍圖愿景化為腳步堅實的行動，積極助力粵東地區加快融入粵港澳大灣區市場，不斷提升粵東“開放指數”。
近日，經汕頭海關所屬揭陽海關檢疫合格，一批10.2噸新鮮蔬菜運往香港，滿足大灣區蔬菜市場需求。
粵東地區是粵港澳大灣區重要的食品、農產品生產基地。在汕頭海關關員的監管下，汕頭的水產品、梅州的瓜果、潮州的茶葉、揭陽的蔬菜、汕尾的冰鮮豬肉等粵東地區優質特色食品農產品源源不斷地從田間地頭、生產基地，端上港澳市民的餐桌。
供港澳農產品檢驗檢疫工作，是產品質量安全衛生的重要保證，關系香港、澳門千家萬戶的民生。近年來，汕頭海關扎實開展“提質護航”行動，指導企業完善農藥投放、產品檢測、溯源體系等管理，培育98家農產品種植基地入選粵港澳大灣區“菜籃子”認定基地，助力企業擴大品牌效應；優化“海關-公司-基地”監管模式，實施隨到隨檢、檢畢即放、快速檢測等便利措施，保障供港澳農產品快速通關。
近日，汕頭市佳緯塑料制品有限公司采購的一批進口聚苯乙烯抵達深圳蛇口港區后，順利通過駁船運輸到汕頭港廣澳港區辦理海關手續。
“汕頭廣澳港區與深圳蛇口港區間的合作建設，對生產企業、港口企業、船運企業等物流鏈上下游參與方來說都是一大利好。”駁船經營方廈門港務海運有限公司業務員趙東表示，港口合作進一步提升跨境貿易便利化水平，降低企業的運營成本。
海運是粵東與港澳地區貿易往來重要方式。港口之間的“硬聯通”，可大幅度縮短城市群互動距離。汕頭港廣澳港區作為粵東港口群的核心港區和粵東公共物流樞紐港，距離粵港澳大灣區的核心區域不過300余公里，融入粵港澳大灣區發展有著天然的地理優勢。
為促進粵東對港澳地區貿易發展，汕頭海關參照粵港澳大灣區組合港模式，推動關區主要海港口岸深化與大灣區口岸間物流監管協作，有效促進了粵東產品融入大灣區市場網絡、產業體系。
“硬聯通”加速，“軟對接”提效。為更好實現精準對接，汕頭海關在提升船舶監管效能上發力。“我們在調研中了解到外貿企業對港澳船舶進境信息交換、傳遞等問題很是困擾。在國家口岸管理辦公室指導下，我們聯合汕頭市口岸局、廣東省電子口岸有限公司，開發了‘港澳船舶進境信息互通’項目。”據汕頭海關法規和綜合業務處處長施凱介紹，“項目全面推廣后，每年可覆蓋汕頭口岸來自港澳地區約29萬標箱、500-600家貨主單位，為企業節省口岸單證物流成本約320萬元。”
通關模式的改革也有效地助力要素便捷流動。汕頭海關主動參與深圳海關開展的“出口檢驗檢疫口岸與屬地風險聯動協同監管改革”試點，積極探索屬地與口岸出口涉檢監管新模式，逐步建立“屬地監管企業，口岸驗證產品，風險聯動協同”的出口法定檢驗檢疫業務監管模式，實現了“一次查驗、一次放行”，通關效率進一步提升。
深汕特別合作區是全國首個特別合作區，隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發布，深汕特別合作區正借助深圳的資源優勢融入國家戰略，聚力項目建設加速動能轉換。
從粵東“經濟洼地”到粵港澳大灣區東部門戶，特合區建設蹄急步穩，汕頭海關主動靠前服務的步伐亦沒有停歇。
創建關地協力共進樣本。與特合區管委會簽訂《合作備忘錄》，制定支持特合區建設20項任務，努力把海關的各項政策紅利、改革利好、制度優勢精準落實到支持合作區建設發展全過程。同時，創新服務模式，對高質量、帶動力強的大項目加強政策推送和引導，積極培育優質企業，主動做好重大、重要減免稅項目前伸服務。
發揮港口輻射帶動作用。指導推動特合區小漠國際物流港區建設并按期完成驗收，在功能定位上與深圳港區形成良性互補，為高質量融入大灣區戰略提供支持。
汕頭海關有關負責人表示，下一步，該關將立足海關職能定位，進一步聚焦特色、放大優勢，積極主動融入粵港澳大灣區建設，為實現粵東地區高質量發展與粵港澳大灣區高水平互動發展作出汕關貢獻。(關萱/文)
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