9月29日下午18時(shí)許，一批集卡車(chē)順利從金塘大浦口集裝箱碼頭裝載近200個(gè)空箱運(yùn)往舟山市區(qū)、寧波、金華義烏等地，保障了出口企業(yè)的緊急出口需求。這是舟山金塘大浦口集裝箱碼頭空箱提箱點(diǎn)正式啟用以來(lái)的第一批受益者。
“提箱點(diǎn)的正式啟用使大浦口碼頭進(jìn)出口平臺(tái)功能得到了進(jìn)一步完善，我們相信憑借更快捷、更優(yōu)質(zhì)、更實(shí)惠的服務(wù)，會(huì)有效集聚舟山本地箱源從大浦口碼頭進(jìn)出口，進(jìn)而吸引更多省內(nèi)箱源，使金塘港區(qū)成為浙江省集裝箱進(jìn)出口的前沿門(mén)戶(hù)。”甬舟集裝箱碼頭公司業(yè)務(wù)操作部經(jīng)理童浩說(shuō)。
據(jù)杭州海關(guān)下屬舟山海關(guān)介紹，在大浦口碼頭空箱提箱點(diǎn)還未啟用之前，空箱一般經(jīng)過(guò)駁船運(yùn)至寧波港，進(jìn)出口企業(yè)只能到寧波港提取空箱。受駁船運(yùn)力、船期安排等因素影響企業(yè)很難在第一時(shí)間提取到所需空箱。一些舟山本地的進(jìn)出口企業(yè)只能增加成本輾轉(zhuǎn)到寧波提取空箱。來(lái)自金華、義烏、臺(tái)州等地經(jīng)陸路卡口進(jìn)入大浦口碼頭的集卡車(chē)在卸完重箱后，因碼頭未設(shè)空箱提箱點(diǎn)，集卡車(chē)只能空車(chē)返回，而空車(chē)經(jīng)過(guò)跨海大橋的費(fèi)用又遠(yuǎn)高于載箱車(chē)，造成集卡車(chē)運(yùn)力的浪費(fèi)和企業(yè)運(yùn)輸成本的上升。
針對(duì)這一情況，舟山海關(guān)深入相關(guān)企業(yè)，認(rèn)真聽(tīng)取企業(yè)需求，并將企業(yè)的需求和困難及時(shí)與甬舟集裝箱碼頭公司進(jìn)行溝通，積極協(xié)助推動(dòng)甬舟公司與各船運(yùn)公司達(dá)成合作協(xié)議，力促空箱提箱點(diǎn)早日落戶(hù)大浦口集裝箱碼頭。
提箱點(diǎn)設(shè)立后，船公司的空箱可直接存放在金塘，從金華、義烏等地來(lái)的集卡車(chē)在大浦口碼頭卸完重箱后便可以直接在金塘提空箱，有效減少集裝箱貨物進(jìn)出大浦口碼頭的陸路運(yùn)輸成本，為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)省寶貴的時(shí)間。
截至10月7日，大浦口碼頭已有馬士基公司、達(dá)飛公司、中海集團(tuán)、俄羅斯遠(yuǎn)東公司、尼羅河航運(yùn)、薩哈林等6家船公司的空箱可供提箱。（陳勝男/文）
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