4月17日，在大連海關所屬大連港灣海關的監(jiān)管下，大連中遠海運重工有限公司設計制造的2.8萬立方米液化天然氣（lng）運輸船“中技偉能環(huán)球”交付中技偉能lng物流股份有限公司，正式投入運營。
“中技偉能環(huán)球”總長176.8米，型寬27.6米，型深18.5米，入ccs船級社，是目前中國船廠建造的最大單罐lng運輸船。船舶配有3個c型液貨艙，單艙最大容積1萬立方米，滿載2.8萬立方米液態(tài)天然氣，汽化后可供近10萬戶居民使用一年。
為了保證船舶的順利建造，大連港灣海關從項目立項之初就成立了工作組，對企業(yè)加工貿易手冊建立、船用備件供應等業(yè)務進行現(xiàn)場指導。在生產過程中，第一時間處理企業(yè)提出的加工貿易手冊料件變更、延期以及余料結轉等申請并指派專人全程對接，做到有問題第一時間研究解決，最短時間內進行審核審批。
“今年2月初，該船的加工貿易手冊中一項重要料件亟需增項，但正值疫情嚴峻時期，我們企業(yè)負責該項業(yè)務的人員未能返崗，導致無法進行進口貨物現(xiàn)場申報工作。此時料件即將到港，如果不能順利通關并及時安裝的話將影響后續(xù)項目的進行，當時真的是急的團團轉?！贝筮B中遠海運重工有限公司通關科科長何燕介紹。
大連港灣海關在了解到相關情況后，主動通過電話指導公司進行遠程申報，協(xié)調幫助做好企業(yè)生產能力證明變更，同時疫情時期特事特辦，免收了以往需要提交的紙質單證，在最短時間內完成審批。并提前協(xié)調通關、查驗等部門，制定了銜接順暢的通關監(jiān)管方案，盡最大可能縮短通關時間，確保該料件順利申報進口，零延時進廠組裝，保證了整體項目的順利進行。
目前，該船已經啟程奔赴中國香港，下一步將主要航行于東南亞地區(qū)，用于大型lng接收終端和lng衛(wèi)星站間的二程轉運。（李俊道 劉昌偉/文）
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