“現(xiàn)在，我們倉庫的5臺叉車連續(xù)作業(yè)，都不夠用，打算要買車招人，倉庫也要擴容。” 南通福漢興業(yè)現(xiàn)代物流中心有限公司副總經(jīng)理唐小玲高興地說，“海關(guān)監(jiān)管新模式讓我們企業(yè)獲得了新生，也讓股東們看到新的希望。”
唐小玲所說的海關(guān)監(jiān)管新模式是“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”制度，是南京海關(guān)復(fù)制推廣上海自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度之一。這項制度下允許區(qū)外貨物進入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域倉儲，與保稅貨物一同參與集拼、分撥，根據(jù)國內(nèi)外訂單最終確定貨物實際離境出口或返回境內(nèi)區(qū)外。該項制度最大的優(yōu)勢，是提高企業(yè)倉儲利用率,物流效能，降低物流成本，充分發(fā)揮特殊區(qū)域統(tǒng)籌兩個市場，兩種資源的作用。
2015年，南通福漢興業(yè)現(xiàn)代物流中心3萬平方米倉庫利用率不足三成，處于嚴重吃不飽的狀態(tài)，2016年4月，南京海關(guān)隸屬南通海關(guān)在全省率先開展“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”試點，企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)量明顯攀升，當(dāng)年就實現(xiàn)扭虧為盈。今年1至7月，南通綜保區(qū)試點倉儲企業(yè)累計進出區(qū)倉儲貨運量2.7萬噸，貨值5.7億美元，業(yè)務(wù)規(guī)模一躍成為全省第一，福漢興業(yè)更是一度爆倉。
南通海關(guān)駐開發(fā)區(qū)辦事處監(jiān)管科姜楠介紹說，對綜保區(qū)的貨物實行分類監(jiān)管，對區(qū)內(nèi)企業(yè)意味著倉庫的利用率大大提高,企業(yè)業(yè)務(wù)類型和盈利點的增多；對區(qū)外企業(yè)而言物流倉儲的外包意味著訂單配送的靈活性增強，通關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)高效，貨物倉儲的安全性保障等一系列相關(guān)管理成本的降低。
目前，區(qū)內(nèi)倉儲企業(yè)已為臺橡(南通)實業(yè)有限公司、申華化學(xué)工業(yè)有限公司、中華棉花集團有限公司、寶理塑料(南通)有限公司等15家區(qū)外企業(yè)提供分類倉儲業(yè)務(wù)，主要貨物包括丁苯橡膠、酚醛樹脂、棉花、紅酒、蜂蜜、洗滌用品等30多類商品、共200多種規(guī)格。
在“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”試點的基礎(chǔ)上，南通海關(guān)還將服務(wù)主動靠前，上線倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管陸運系統(tǒng)，實現(xiàn)品目備案、審批、進出區(qū)申報等電子化管理，提升監(jiān)管效能，推動貿(mào)易便利化，助推企業(yè)發(fā)展。（俞葉/文）
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