早上清晨6點多，珠海拱北口岸，數十輛裝滿內地生產的新鮮蔬菜瓜果、水產品和家禽家畜的貨車，整齊排列在 “出境鮮活商品貨車通道”口，等待拱北海關等相關部門驗放后，趕早出口到澳門市場。這樣的場景，一年365天，從不間斷。
1月29日早上，天還沒亮，拱北海關駐閘口辦事處查驗二科副科長陳偉文和同事提前來到閘口。早上7點開閘時間，大小貨車魚貫而入，進入查驗場，整齊排放在查驗平臺兩側。一群報關員和司機抱著一摞摞單據，爭分奪秒辦理報檢和報關手續，陳偉文又進入一天最忙碌的時間。
每天，澳門居民餐桌都連著這條永不中斷的“生命線”，帶露珠的青菜，蹦跳的魚蝦，就是從這里進入澳門。澳門回歸以來，拱北海關驗放出口到澳門的鮮活產品突破了100多萬噸，保障著澳門居民“生命線”的順暢、安全。
珠海市溢駿行貿易有限公司經營供澳鮮活蔬菜已經有23年歷史，是一家“產供銷”一條龍的老牌供澳蔬菜公司。29日早上，公司有5車新鮮蔬菜出口澳門，這些都是凌晨5點在珠海斗門區的蔬菜基地裝車的。該公司的包顯明老伯在現場告訴筆者，快過年了，生意比以前要好。由于澳門市場供應充足，菜心、芥菜、麥菜、生菜等青菜的批發價格沒漲多少，但耐于儲存的瓜類商品，因受益于居民春節的購買習慣，價格漲了一半。
“1999年回歸當年，公司的業務量每天只有2車，貨運量在8噸左右；現在平均每天有6車貨物，貨運量在20噸左右了。”溢駿行的總經理李俊敏告訴筆者，公司現在經營著60多個品種的蔬菜，基地遍布珠中江以及湖南、山東等地。
溢駿行的發展得益于內地多個部門為輸澳門鮮活產品開辟的綠色通道，海關是這個綠色通道的最后一道重要關口。早上7點30分，辦理完報檢手續的司機紛紛來到報關窗口，等待海關驗放出閘。
陳偉文說，為了保障澳門市場日常供應，海關目前要求的報關方式適應了企業特殊需要——對少數需要許可證的產品采取正常報關方式，海關會嚴格審核相關單證，確保供應澳門商品的質量安全；對于大多數的鮮活商品，采取集中報關的便捷方式，司機遞交載貨清單、通關單和司機薄，海關驗核后快速放行，企業只需每半個月正式集中報關一次。
這種集中報關的方式，最大限度方便了企業、提高了效率。司機鄧建超每天運送輸澳門鮮活商品已有10年，他說，拱北海關的辦事效率高，特別是對蔬菜等鮮活商品，一點都沒有耽擱，如果不被抽中查驗的話，7點45分就能趕到澳門南粵批發市場。珠海新利公司的蘇振益經理有2車活鮮魚出口，他說，早上從珠海香洲碼頭裝車，中午這些黃花、鯧魚就能“游上”澳門居民的餐桌。
上午8點10分，早上進場的鮮活產品的車輛全部出閘，一度熱鬧的查驗場冷風刺骨。陳偉文安排兩名同事趕緊抽空吃個早餐。他說，緊接著還將有一些需要許可證的家畜如活豬、活牛運進場，新的工作不能耽擱。
現在，海關關員平均每天要驗放80多輛滿載300噸鮮活產品的貨車趕早出境。在珠海另一個口岸——橫琴口岸，海關人員每天還要監管10多輛的海鮮產品趕澳門的晚市。去年，拱北海關共驗放各類鮮活產品11多萬噸、貨值8000多萬美元，占澳門市場鮮活產品的80%以上。澳門回歸以來，來自內地、質優價平的 100多萬噸、5億多美元的鮮活產品從這里進入澳門市場。（孫海波）
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