4月27日，上午10點，西安海關(guān)轄區(qū)的三星（中國）半導(dǎo)體有限公司以區(qū)域通關(guān)一體化模式申報，自韓國經(jīng)青島口岸進口的54套半導(dǎo)體配套設(shè)備消音器順利通關(guān)，標志著絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革試運行啟動。應(yīng)急協(xié)調(diào)中心通過視頻連線區(qū)域?qū)弳沃行摹⑶鄭u海關(guān)碼頭作業(yè)區(qū)和西安海關(guān)通關(guān)現(xiàn)場，對該票貨物通關(guān)進行全過程跟蹤。
“通關(guān)一體化就是要使‘十關(guān)如一關(guān)’”。絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革領(lǐng)導(dǎo)小組組長、青島海關(guān)關(guān)長臧玉健表示，此次改革涉及山東、河南等九省（區(qū)）內(nèi)的青島、濟南等10個海關(guān)。改革后，企業(yè)可自主選擇申報口岸、通關(guān)模式、查驗地點，區(qū)域內(nèi)海關(guān)執(zhí)法互認，企業(yè)在任一海關(guān)所進行的商品預(yù)審價、預(yù)歸類、原產(chǎn)地預(yù)確定等海關(guān)專業(yè)認定，結(jié)果十關(guān)互認，并允許代理報關(guān)企業(yè)“一地注冊、多地報關(guān)”。改革將形成一個標準統(tǒng)一、快捷高效的通關(guān)區(qū)域，鋪設(shè)一條貫穿絲綢之路經(jīng)濟帶的通關(guān)高速路，打通東聯(lián)日韓、西至歐洲的國際物流大通道，對于促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。
“通關(guān)一體化后企業(yè)可以憑電子放行信息直接從口岸提取貨物，不需使用監(jiān)管車輛運輸，運輸方案可以不再受監(jiān)管運載工具限制。”中創(chuàng)物流股份有限公司報關(guān)部經(jīng)理劉文朋表示，改革降低了企業(yè)的運輸成本，比如從青島到霍爾果斯的陸運成本，每個集裝箱會降低一兩千元。
絲綢之路經(jīng)濟帶沿線9省區(qū)總面積占全國48.7%，從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里，橫跨中國東中西部。沿線地區(qū)共有近9萬家海關(guān)注冊企業(yè)。改革實現(xiàn)區(qū)域海關(guān)參數(shù)統(tǒng)一區(qū)域?qū)弳巍⒑喕姓徟捌髽I(yè)的自主選擇，通關(guān)提速、物流加快，無疑會大幅降低企業(yè)經(jīng)濟成本。據(jù)測算，改革可為企業(yè)降低通關(guān)成本20%-30%，惠及絲綢之路經(jīng)濟帶全域。
（陳星華、劉簫/文）
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