寬大的輪胎，低矮的車身，動感夸張的車輛線條，看著公司準備出口的全地形車順利裝箱，浙江春風動力股份有限公司物流經理方建松了口氣。接下來，這批全地形車將搭乘中歐班列前往哈薩克斯坦。
全地形車在國內俗稱“沙灘車”，因其結構與摩托車比較相似，且許多部件與摩托車通用，所以也被稱為“四輪摩托車”。該車型不受道路條件的限制，具有多種用途，在國際市場上頗受歡迎。
“受國外疫情影響，國際貿易形勢正在發生變化。”方建說，“在海關的支持下，公司今年加大‘一帶一路’沿線市場的開拓力度，出口量相比去年取得了明顯增長。”據介紹，1-7月，“春風動力”累計出口全地形車7.89萬輛，貨值近20億元，同比增長1.5倍。其中，出口“一帶一路”沿線國家貨值近5億元，同比增長2.4倍。
海關在入企調研時得知，因國際海運市場運力緊張，出口航期不穩定，給企業準時交貨帶來比較大的壓力。對此，杭州海關所屬錢江海關建議企業嘗試通過中歐班列出口貨物。“在海關的指導下，我們開始將部分貨物通過中歐班列出口，不僅發貨時間穩定，運輸時間也比海運要快上10天左右。”方建說。今年以來，該公司已有7批全地形車通過中歐班列出口到捷克、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家。
為了支持轄區企業更好對接“一帶一路”市場，錢江海關落實關企聯絡員制度，積極推廣“提前申報”“抵港直裝”等便利舉措，指導企業解決進出口通關方面遇到的困難，持續推進口岸通關效能提升。此外，建立了分析監測機制，及時向企業推送國外相關法律法規、國外技術性貿易措施等信息，幫助企業降低貿易風險。（樊杭強/文）
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