9月1日6時31分，隨著一聲鳴笛，搭載著徐州集團71臺裝載機、壓路機的“徐州號”中歐班列啟程向西出發。這是江蘇省首班“區港聯動”中歐班列，標志著“保稅+班列”出口模式在南京海關正式落地。
“這次出口貨物又多又大又重，裝卸、運輸要求比較高。采取‘區港聯動’整進分出的監管方式出入徐州綜保區，發送至霍爾果斯后可以最快速度出口至哈薩克斯坦。”中歐班列運營方淮海國際陸港相關負責人孟新宇介紹。本次中歐班列搭載的貨物共計50個40尺集裝箱，貨重1000噸，預計10天后經霍爾果斯口岸到達哈薩克斯坦阿拉木圖。
綜合綜保區是我國目前開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的特殊開放區域。中歐班列受自然環境影響較小，具有運距短、速度快、安全性高的特征。南京海關將扶持中歐班列發展與支持綜保區建設一體謀劃，全面對接實施總署支持中歐班列發展10條措施、支持綜保區發展6條措施，結合江蘇省外貿特點和最新開放型經濟發展形勢，在徐州進行“綜保區+中歐班列”政策集成。
今年前7個月，徐州中歐（亞）班列開行210列，同比增長173％，增長速度居全省首位。其中回程154列，同比增長570％。班列帶動產業發展效應逐步顯現，進口貨物以當地市場需求的木材為主，帶動了木材產業集聚；出口貨物中，本地主導產業工程機械占比65％，促進了工程機械對外貿易發展。
適應新形勢需要，南京海關所屬徐州海關積極壓縮企業成本，提升通關效率，大力推進鐵路艙單改革落地，大幅降低企業申報次數。此次依托徐州綜保區和中歐班列兩大開放平臺的優惠政策疊加，進一步讓企業切實享受到高效通關和運輸便捷。為此，徐州海關成立了徐州綜保區中歐班列貨物發運專班，從貨物裝運前的政策指導，到貨物進場后的便捷通關，指定專人持續關注，做到全天候支持保障。
徐州中嘉國際貨運代理公司負責人周經理說：“本次中歐班列的成功發運使企業既享受了中歐班列的物流便利及地方優惠政策，又享受了綜保區提前退稅‘真金白銀’紅利。企業出口成本大幅降低。中歐班列當前已成為穩定企業供應鏈、產業鏈重要支撐。”
今年以來江蘇中歐班列運行量質雙提升，1-7月，全省中歐(亞)班列共開行899列，同比增長48.9%。其中去程606列，同比增長34.2%；回程293列，同比增長92.6%，回程占比穩健增長，為暢通國際物流通道提供了有力支撐。南京海關持續優化口岸營商環境，設立中歐班列快速通關綠色通道，采取預約通關、預約查驗等便捷措施，落實“不見面審批”“收發貨人不到場查驗”、全面實施查驗單兵設備應用、無紙化等便利措施，探索開展整報分送、班列轉關等不同通關方式的無縫對接，對開行班列需求予以全面保障，做到隨到隨查、高效出證、快速裝車，保證全流程通關順暢，提升企業獲得感。（朱雙圓/文）
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