危險品海運出口常見問題
危險品海運是航運市場的重要組成部分。危化品主要有有機化學制品、無機化學制品和植物油動物脂肪大類。有機化學制品的種類主要有乙烯、二氯化乙烯、氯乙烯單體、苯乙烯單體、乙二醇、乙氰、苯、甲基特丁基醚等，占危化品海運量的46%左右；無機化學制品的種類主要有磷酸、硫酸、氫氧化鈉等，占危化品海運量15%左右；植物油和動物脂肪則占危化品海運量的25%左右。
除了以上大類需由危化品船承運的貨物以外，其他運量較大的危化品還有潤滑油和糖漿等，潤滑油的海運量每年為600萬噸左右，糖漿的海運量每年則超過700萬噸。中國是一個具有發展危化品海上運輸巨大潛力的航運大國，隨著中國經濟在世界上的崛起，我國的危化品海上運輸也必將隨之有一個跨時代的飛躍。下面與您一起來看一看危化品海運需要注意哪些事項？
了解危險品的基本屬性
要想安全進行危化品國際海運，就必須對危化品的一些基本屬性進行詳細了解，比如說毒性、燃點、揮發性等等，并且在相關文件中特別注明，以方便操作人員進行裝箱、裝卸和搬運工作。
遵守危險品運輸條例，按流程進行操作
在進行危險品運輸的過程中，要特別注重相關的流程和規定。比如一些危險品，就必須遵照危險品運輸的相關條例來進行操作。包裝一定要穩妥，標簽一定要貼。在裝箱過程中，要盡量避免明火和高溫，這樣可以有效地防止危化品的爆炸和揮發，保障人員的安全與健康。在選擇集裝箱的時候，還需要對集裝箱特別地檢查一遍。比如說有沒有裂縫，或者箱門能否關緊實等等。在進行危化品國際貨運的時候要特別注意，貨物一定要全部放入集裝箱內，不能出現有箱門關不上或者沒法密封的狀況。
危化品海運常見問題
1、危化品海運出口需要哪些證明文件？
一般要提供msds，海運委托書，如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證，化工研究院鑒定報告，正常的報關資料。
2、為什么危險品和一般危化品海運出口時需提供msds？
msds是一份傳遞危化品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種危化品對人類健康和環境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該危化品的信息。美國、日本、歐盟國家等發達國家已經普遍建立并實行msds制度。根據這些國家的危化品管理法規，有害危化品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，通常要同時提供一份其產品的安全數據說明書。
目前，對于msds(sds)國外要求已經擴大到幾乎所有危化品，在這點上出口到發達國家的危化品現在基本都要求有msds(sds)才能順利報關。且一些國外采購商會要求提供物品的msds(sds)，國內有些外企或合資企業采購也會提出這方面要求。
危化品(不屬于危險品)出口需要的資料：
1、出口前要去做份化工檢測報告(貨物運輸條件鑒定書)，以此證明這個貨物不是危險品。
2、整箱——有的船是需要鑒定書的，有的船不需要。另外，必須要出一份非危保函和貨msds，這兩樣是必不可少的。
3、拼箱——需要提供非危保函和貨物說明(中英文品名，分子結構式，外觀和用途)。
危化品屬于危險品出口需要的資料：
1、出口前必須去做份出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單(危包證)，當然msds也是需要的。
2、整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受
這個產品。危險品訂艙應盡量提前10~14天去申請，給發貨人和貨代人雙方一個充足的時間。
3、拼箱——訂艙前也需要提供危包證和msds、貨物的重量和體積。
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