在全球國際貿易運力持續緊張的背景下，中歐班列充分發揮效率高、路線廣、全天候等獨特優勢，通過新增線路不斷織密運輸網絡，為服務國內國際雙循環打造高效物流通道。2022年1-6月，廣州海關共監管中歐班列133列、貨值約30.4億元人民幣，同比分別增長95%、48%。
6月25日，經廣州海關所屬廣州車站海關監管，搭載100個標準集裝箱 “大灣區制造”商品的第x9024次中歐班列從廣州國際港駛出。這是今年廣州海關監管開行的第129列中歐班列，也意味著今年廣州海關監管中歐班列數已提前半年超2021年全年發運總數。
此趟班列滿載著100個標裝集裝箱的行車記錄儀、家用電器和燈具等產品，貨重約534噸，貨值約2445萬元人民幣，將經霍爾果斯口岸出境，全程一萬多公里，預計15天后抵達烏茲別克斯坦。
“開往烏茲別克斯坦的線路是2020年6月首發，目前已發運上萬噸貨物。珠三角地區制造的家用電器、led燈具、服裝鞋靴等深得哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家消費者的喜愛，今年前6月發貨重量比去年同期增長1倍多。”廣州速穩報關有限公司總經理王文萍介紹。
為支持中歐班列高質量發展，廣州海關積極落實海關總署關于促進外貿保穩提質十條措施，不斷優化完善中歐班列監管服務，結合粵港澳大灣區制造、物流產業優勢，支持促進以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶，碼頭、車場為網點的物流模式，精準施策推進信息共享和互聯互通。
“海關指導企業采取‘鐵路快速通關’‘艙單歸并’等便利措施提升物流效率，出口通關時間持續壓縮至0.6小時以內。如今廣州中歐班列各線路從確認需求到運抵目的地平均僅需15天，比海運節約50%以上的運輸時間。”廣州海關所屬廣州車站海關監管科科長謝婉琳說。
目前，廣州海關已服務中歐班列聯通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家和地區的30多個城市，為1500余家外貿企業提供了穩定的國際物流通道，助力企業不斷加強與共建“一帶一路”國家的貿易往來。
今年以來，廣州海關持續支持中歐班列高質量發展，廣州中歐班列在促進區域互聯互通中跑出“加速度”：新增開行中老國際班列（大朗—磨憨—萬象南）和粵港澳大灣區首列中蒙班列（廣州—烏蘭巴托）；開設發運本地企業長虹電子有限公司液晶電視專列；新增廣州國際港、南沙港作為中歐班列始發站等。在實現疫情精準防控的同時，形成8出4進常態化運營態勢，發運頻次由每周1-2列增至高峰期每日3-4列，4月、5月單月發車數量分別為28列和37列，連續創下新高。
廣州海關口岸監管處副處長曾琦表示，大灣區中歐班列的穩定發展有利于擴大粵港澳大灣區與共建“一帶一路”國家貿易合作的業務規模，形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的發展格局。海關多年來持續支持中歐班列提質增效，推進物流供應鏈保通保暢，促進外貿結構不斷優化。（關悅/文）
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