3月5日，在中鐵聯集重慶團結村中心站內，一輛滿載出口機電配件的集裝箱卡車緩緩駛入海關監管卡口通道。拍照、識別、驗核……通道欄桿便自動抬起，一旁的電子大屏幕顯示“貨物已運抵放行”的信息，該貨物直接運往幾百米外的中心站站臺，登上預約的中歐班列，發往境外。多年從事集裝箱運輸的卡車司機不禁連連稱贊：“這個‘etc’真夠快！”
這正是重慶海關優化通關流程、加大信息化建設投入帶來的變化。重慶海關所屬渝州海關開發上線鐵路口岸自動運抵系統，從根本上實現了中歐班列出口貨物“抵港直裝”。在這種新模式下，企業提前申報，貨物在運抵卡口時自動采集、自動對碰、自動解析相關數據，并同步申報至國際貿易“單一窗口”，很快就能完成運抵確認、報關放行。如無需查驗立即放行，由承運車輛直接運至泊位吊運裝載上車，減少集裝箱在中心站內運輸和裝卸次數，集裝箱無需在站內堆存，既提升運輸效率，又減少物流費用。同時，面對疫情以來的經營壓力，更多生產企業嘗試采取零庫存的方式，“抵港直裝”可以幫助企業根據自身生產計劃與碼頭“預約”抵港時間，靈活安排庫區裝貨出廠，實現物流“零庫存”。
“最大的感受就是通關效率更高了?！敝貞c渝泰報關有限公司報關員蔡林高興地說道：“在以前，中心站發送運抵報告都是采用人工確認的模式，一份報告必須經過卡口值守人員、場所經營人、報關員，最后才能流轉到海關手里。新系統的上線，簡化了中間環節，解放了大半人力，貨物從出廠到登上班列，幾個小時就能完成?！?br>今年以來，中歐班列（重慶）延續了去年高速增長、高質量開行的態勢，馬力全開。重慶海關出臺了一系列措施，優化監管，深化改革，細化服務，全力保障中歐班列（重慶）全天候驗放、不間斷開行。海關提前和中心站對接班列開行動態，定期召開關企座談會了解企業近期進出口計劃，為大宗商品和規上企業量身定制保障方案，提供7*24預約通關服務；統籌安排政務值班、通關值班和采樣值班，和管委會、中心站、平臺公司完善春節通關服務協調機制，優化進出口貨物全鏈條作業流程，確保貨物隨到隨查、隨查隨放；嚴格落實疫情防控要求，實施“網上辦”“預約辦”“快速辦”等措施快速辦理通關業務，積極推行“兩步申報”、“收發貨人免到場”、“先放后檢”等便利化通關措施，持續壓縮通關時長，優化營商環境。今年1-2月，重慶海關所屬渝州海關監管放行中歐班列（重慶）和標箱數，同比增長145%和154%。（張明建、劉劍鋒/文）
暫時進出口報關流程?報關單證?注意事項?原產地證書信用簽證助企開拓“一帶一路”市場跨境電商零售進口繳款書自助打印功能在全國推廣漫山結滿致富果東莞代理臺灣散熱片進口報關貨運中國奧運健兒結束征戰之旅 載譽回國寧波港迎來全球最大集裝箱船 海關順利完成監管工作青島海關查獲3只鱷龜科活體動物
